一辆性能车够不够快？去“绿色地狱”纽北赛道刷一下就知道了。
所以，它来了。经由“键盘车神教”教主改装的影豹R，已进化成“豹哥完全体”的它，带着必胜信念走来了！凭借8分06秒48，一方面刷新中国车纽北BTG最速，另一方面它标志着中国品牌再一次向世界展示了自己的性能车实力。
性能车终极检验者!“纽北”赛道到底有多牛？
德国纽博格林北环赛道，是全世界最长且难度最高的赛道之一。全长超过20公里，拥有177个弯道，垂直落差达到300米，极为考验一台车的动力系统、制动系统以及悬架和轮胎等综合性能。而在纽北跑1公里的损耗，更是相当于一般道路驾驶17公里。于是，纽北赛道也被誉为车辆性能的“试金石”、顶级超跑品牌的“斗兽场”。
过去，这片“斗兽场”被法拉利、保时捷、梅赛德斯AMG等一众国外豪华性能车统治。如今，随着CDM市场迎来爆发，越来越多的中国性能车也开始在纽北飞驰。中国影豹此番挑战纽北，不仅是为检验自身性能，也是一种匠心精神、追逐梦想的体现，是追求更高更快更强的内在动力使然。
国产性能王者豹速进化，冲击CDM性能车的终极荣耀
勇闯“绿色地狱”的豹哥能有多猛？看成绩就知道了。8分06秒48，这是个什么概念呢？一般来说，能进入8分钟都是大神级别的性能车或豪华超跑，其性能可见一斑。
肯定又会有”杠精”要抬杠了：作弊！有水分！不可能！
事实证明，这波儿是影豹R 用实力贴脸开大。性能进阶的“豹哥”，是一台由“键盘车神教”教主在原厂状态上改装打造的”猛兽”，主要包括行走系统、传达系统、冷却系统、外观套件等等。
外型上最直观改变的碳三样，整车减重了28.5公斤；改装四件套轮胎、轮毂、刹车、避震进行了加强和调教，让车辆轻松实现美妙的滑移动作。此外，还加装了LSD（限滑差速器），明显提升圈速；同时在一系列的尝试和测试中对冷却系统进行优化，有效释放影豹R的全部马力。
（改装后的影豹R与思域Type R）
在完成以上改装后，“键盘车神教”还对影豹 R 进行了多次赛道测试和调试，以确保车辆在挑战纽北赛道时能够发挥出最佳性能。最终，影豹R不负众望，凭借出色的动力表现和卓越的操控性能，在国际舞台上大放异彩，刷出8分06秒48，与国外豪华品牌性能车强势“掰手腕”，让全世界见证了中国汽车性能与汽车文化实力。
以热爱与用户双向奔赴，助力汽车文化走向大众
作为汽车文化“头号玩家”的中国影豹，依托众多拥有性能梦想的潮玩车主群众基础，以及持续迭代的产品性能与与生俱来的强悍改装潜力，此次联动“键盘车神教”改装影豹挑战纽北的“整活儿”，圈粉更多玩车达人与影豹车友们加入共创“豹”改，以更大声量持续提升影豹玩车文化的影响力和口碑。
除此之外，中国影豹始终深谙年轻人的玩车需求，坚持以粉丝热爱为第一导向，不断招募更多志同道合之士，不断开展更多的“豹”躁赛道活动，打造新潮酷炫、极具个性的共创玩车盛宴，为他们提供一个更专业、更多元、更包容的追梦舞台。
未来，影豹将继续与车主粉丝双向奔赴，也将继续作为推广CDM文化的积极践行者，不断探索汽车文化传播新形式、新路径，激发千万车主的热情兴趣，开创更新潮、更强互动、更具凝聚力的玩车文化，让CDM文化更加多元而精彩。
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